今天是2026年1月11日，原本以为春节前油价会上涨。然而现在看数据，不仅没有上涨，反而还在下降。新一轮油价调整定于1月20日24:00进行，本轮下跌的可能性很大。预计价格每吨将下跌80元左右。换算下来，每升会便宜五到七美分。

不要低估这几分钱。对于每天开车的人来说，加满一箱50升的油可以节省两块钱以上。如果一辆卡车跑长途，每月运油数千升，一次调价可以节省近百美元。关键是，这已经不是第一次降价了。从去年年底到现在，石油价格一直在下跌。

今年第一次调价是在1月6日晚，当时很多人都认为要涨。最高点预计上涨95元/吨。不过，最终国际油价再次下跌。最终调价金额没有达到50元门槛，因此搁浅。油价没有变动，仍是去年底的低位。去年，出现了几波下跌。全国92号汽油基本进入6元时代，有的地方连6元都没有。

当时就担心今年年初会出现反弹。毕竟年关将至，出行需求也不少。国际油价不但没有上涨，反而连续多日下跌。直到这两天才出现一些反弹的迹象。总体来看，本定价周期均价仍处于较低水平。

目前，这个调整周期已经过去了将近三分之一。前三个工作日数据已出，预计下调80元/吨。连日来，布伦特原油和美国原油价格均出现小幅上涨，尤其是昨天和前天。

我们的成品油定价机制是十个工作日的平均价格，而不是最后一天。即使未来几天国际油价大幅上涨，仍然取决于整个周期的整体情况。目前原油变化率为负值，表明仍处于下跌区间。

从供应角度来看，全球原油并不短缺。欧佩克产量稳定。美国页岩油日产量超过1300万桶，巴西和圭亚那等新产区也在出口石油。从需求来看，全球经济表现不佳，新能源汽车仍在争夺市场。石油的使用越来越少。国际能源署称，今年的产量可能超过400万桶/日，这并不是一个小数字。

地理风险并未支撑油价。本来我们担心中东发生事件影响交通。现在那里已经签署了停火协议，红海航线正在慢慢恢复正常，俄罗斯和乌克兰也传出了和谈的消息。市场对供应中断的预期较低。如果没有重大冲突，油价很难大幅上涨。

从95号汽油价格来看，全国各地差异仍然较大。海南最贵，95号要8.3元，主要是运费和附加费高。新疆最便宜，只要6.98元，产地优势明显。大部分地区95号价格在7.1元至7.3元之间，与92号每升相差约50分钱，这一价差一直稳定。

98号就更明显了。广东的价格为9.29元，为全国最高。上海、湖北也都是9元以上。这些地方豪华车很多，对高端油品的需求旺盛。炼油厂单独生产，成本高，价格自然也高。在山东、甘肃等地，98号只要7、8元。车少，竞争激烈。地方炼厂直接低价入市。

现在各地很多私营加油站都在搞促销活动，有的比中石化便宜20到30分钱。特别是在城市和郊区的交界处或高速公路入口附近，他们会打广告直接打折。实际价格低于官方调价。人们对于去哪里加油变得越来越挑剔。

这两天国际油价小幅上涨。美国原油已达到每桶58元以上，布伦特已达到62元以上。距离去年的高点还很远。此次上涨属于技术性反弹，而非趋势反转。不少分析人士认为，今年油价的焦点仍然是下行。

1月20日的调价是春节前的最后一次调价。如果真的减少了，那就意味着过年回家可以少花点油钱了。虽然每增加或减少几个点都会累加，尤其是如果你家里有车的话。下班通勤、接孩子、周末外出都会消耗汽油。从长远来看，这也是一笔开支。

距离调价还有9天。在此期间，如果国际油价不大幅上涨，80元/吨的跌幅大概率会维持下去。即使继续下跌，跌幅也可能扩大。毕竟才过去了三个工作日，后续走势还存在不确定性。

加油站的定价也存在滞后。有时即使降价，也不是所有电台都会立即调整价格。一般国有车站会在24:00准时调整价格，而一些私营车站可能会晚一两天调整价格。

这次调价是向下的，所以不会省多少钱，至少不会涨价。能够稳定目前的低价，对于车主来说是一件好事。