下周二（12月19日）24:00，国内成品油价格将迎来今年第25轮调整，这也将是2023年最后一次油价调整。根据近期国际油价表现和监测数据，本轮油价仍将下跌的概率较大。

12月15日，国内第8个工作日参考原油变动率为-9.15%。预计汽柴油价格下调400元/吨；按上涨价格折算后，下调0.31-0.34元/升。给一辆车加满50升油箱，车主可节省约15.5-17元。本次调整如期完成后，国内成品油价格有望实现“六连跌”。

专业机构监测数据显示，12月15日，第八个工作日国内参考原油变化率为-9.15%。预计汽柴油价格将下调400元/吨，远超成品油降价红线1元/升。根据国内成品油调价机制，本轮成品油价格将于12月19日24:00开始调整。

虽然距离正式调整还有两个工作日，但从目前的下调来看，本轮油价仍大概率会下跌。折算后，成品油价格将降低0.31-0.34元/升。以此计算，车主给一辆车加满50升油箱，可节省约15.5-17元。

从近期国内油价表现来看，本次下调后，除海南、西藏外，其他地区92#汽油将全部回归“7元时代”，部分省份95#汽油也有望低于8元/升。

回顾10月10日至12月5日，国内成品油价格连续五年下跌。标准汽油、柴油累计跌幅分别为690元/吨、665元/吨，相当于92#汽油、95#汽油、0#柴油分别涨价0.54元、0.57元、0.57元。

此次调整后，国内油价将结束“六连跌”。如果目前的降幅能够维持，本次调整预计将是2023年最大的降幅。

今年以来，国内成品油已完成24轮调整，其中“10次上涨、11次下跌、3次搁浅”。合并增减后，目前汽油价格较年初上涨365元/吨，柴油价格较年初上涨350元/吨。根据目前的下调预测，下周成品油调价完成后，国内成品油价格预计将持平甚至低于年初价格。

12月15日，国际油价小幅下跌。截至当日收盘，纽约商品交易所2024年1月交割的轻质原油期货价格下跌15美分，收于每桶71.43美元，跌幅为0.21%； 2024年2月交割的伦敦布伦特原油期货价格下跌6美分，收于每桶76.55美元，跌幅为0.08%。

前一日，随着美元持续大幅贬值以及交易员回补空头头寸，国际原油期货价格收盘大幅上涨。纽约原油和布伦特原油当天涨幅均超过3%。

从周线数据来看，纽约油价本周上涨约0.28%，为连续七周下跌后首次周度上涨；布伦特原油价格上涨0.94%。

消息面，当地时间周四（12月14日），国际能源署（IEA）上调明年全球石油需求增长预期，理由是美国经济前景改善和油价下跌。 IEA还表示，随着主要国家经济活动减弱，全球石油需求增长正在急剧放缓。

IEA预计，2024年全球石油消费量将增加110万桶/日，较此前预测增加13万桶/日。该机构表示，此次调整是由于GDP前景较上月报告有所改善，尤其适用于预计将实现经济软着陆的美国。

据外媒报道，丹麦航运巨头马士基表示，将暂停所有经过红海的集装箱运输，直至另行通知，并将选择绕道非洲。此消息引发市场对石油等大宗商品供应中断的担忧，油价获得一定支撑。

中信期货研报认为，2024年一季度，原油价格或有多重共振修复机会。供应方面，OPEC减产能否落实仍存在不少疑虑。如果OPEC一季度实施自愿减产，美国产量也可能逐渐下降，从而可能导致供应预期的修正。需求方面，一季度，美国、欧洲炼厂检修季结束，中国炼厂原油进口配额和成品油出口配额陆续下达。原油加工量和进口量或将逐步回升。除非出现严重衰退，否则需求预期可能需要修复。资金面，海外市场年底进入圣诞新年假期，原油期货交易清淡，流动性减少。一季度新一轮交易开启，资金回流或将增加投机需求。