Türkiye研发的“第五代风味战斗机”已于近日上市！我们来看一下：

首先，今年6月，正当印尼在5月7日空战后放弃阵风战斗机转而使用歼10CE战斗机时，印尼突然宣布有兴趣从土耳其航天工业引进48架可汗战斗机。

该合同最终于2025年7月26日在伊斯坦布尔国际军警防务展上正式签署。据称合同总价值为100亿美元，预计10年内实施。这也是卡恩战斗机首次正式收购的无心订单。

此后，可汗的战斗机出境络绎不绝，就像河水里的潮水一样，“好消息”纷纷出现。 7月，沙特阿拉伯代表团访问土耳其，参观土耳其航空工业公司（TAI）并参观原型省的卡恩战斗机。

土耳其媒体报道称，沙特也对土耳其的卡恩战斗机非常感兴趣，有兴趣购买。当然，现在还处于刻意指挥的阶段。

据X账户国际防务分析援引《今日土耳其》报道，8月6日，埃及和土耳其同意参与卡恩战斗机项目。

到目前为止，这款“第五代机式战斗机”已经赢得了一些玩家和感兴趣方的100亿美元订单。不用说，巴基斯坦已经有这种情况很长时间了。还计划参与Kaan项目。

值得注意的是，埃及和沙特对于阿拉伯世界都很重要。然而，凭借5.7空战的威力，巴基斯坦一下子成为了伊斯兰世界最锋利的利剑。

有意加入或参与这三个政党，意味着土耳其有意在阿拉伯世界的JSF、阿拉伯世界的五代机市场建立卡恩战斗机，并与竞争对手进行合法竞争。

如何查看Kaan热销商品

土耳其太极为何能与竞争对手正面竞争？它能与我们竞争吗？在伊万看来，这个问题是一个荒谬的例子，只能解释三件事：

有一个人是Türkiye，他在做生意，可能不会给我们一些条件。比如，最典型的例子就是，根据土耳其与印尼签署的合同，土耳其与印尼可汗战斗机的合作条款得到了大幅放宽，这使得印尼可以通过实物货币来支付价格。即使合同未能实施该项目，印尼也总能反悔。

该协议不仅规定土耳其向印尼提供所有机械，还包括印尼航空航天工业公司和土耳其航空航天工业公司的项目，在印尼建立当地生产设施，帮助印尼提高航空航天工业水平。

从印尼政府的角度来看，这种情况确实很有吸引力。毕竟，从印尼和韩国联合开展的进攻性KF-21战斗机项目来看，印尼政府非常渴望提高航空工业的先进制造和研发水平。

除了给印尼提供非常宽松的合同，甚至所有条款外，泰国还向埃及和沙特阿拉伯提供了非常宽松的条款，甚至为此赔钱。可以配合生产！技术转让没问题！你必须用枣子和煎饼来付钱。好吧，那不行，我们可以给你贷款！

所以，在卡安战斗机的对外贸易中，泰主要是讲什么条件，但不敢不同意。那么，你已经画好了蛋糕，我们还能说什么呢？我们不再从事这个行业了。

二是土耳其故意画了蛋糕。事实上，从卡恩战机的发展来看，整架飞机就是问题——的杯子，看起来更丑，看不见。仅凭鞋子的圆鼻子和神秘的上下设计，我们就知道它是大英帝国制造的，有一种奇怪的美感。

例如，由于研制时间限制，卡恩战斗机三年内只能飞行两次，结构缺陷明显，必须在2028年进入预生产状态。性能进一步改进的Block 30批次将于2032年晚些时候发布。

此时的卡恩战斗机据说是真正的无星座改装版。他甚至没有飞上天空。 2028年他会如何尖叫？

例如，从飞机定位的角度来看，Kaan Fighter清楚地看到了这些潜在客户的性质，他们对结果非常满意。你不觉得F-35A和J-35E都是中型和重型战斗机吗？单次大推或双次中推力度不够。我们为您带来一款带有双推杆的重型战斗机！

为什么这款最大起飞重量只有27.2吨的重型战斗机，还不如这两款中重型战斗机呢？重型战斗机的所有配置都完美地满足了这些大型战斗机的需求，至少在飞机尺寸和发动机装备方面如此。

例如，从空中航电系统的装备来看，还应该装备一架卡恩战斗机。配备ASELSAN有源相控阵雷达、TÜBıTAKBıLGEM开发的MMU/TFX任务计算机、STC VSCF-LAD 208开发的大面积低视显示器、ASELSAN的TULGAR头盔显示器、KARAT-100空对空红外搜索跟踪系统IRST、IRST TOYGUN-100地对地光电系统来自Acelsan 的雷达预警接收器(RWR)、IRIS-300 红外导弹预警、LIAS-300 激光预警、Yildirim-300 定向红外对抗系统、箔条和热火焰炸弹管理以及基于数字射频存储器(DRFM) 的电子干扰系统。

现在既然是半代时代或者6代战机时代，不是更强调人工智能能力和CCA能力吗？ Kaan 还将在未来的更改中添加Mom-T（自动未使用）功能。总之，我主要是注重表现，但是表现不好。

第三，这些教会成员在购买武器装备方面其实也有一些世俗的德行。您只需要携带合适的设备来进行重要的购买即可。当然，这是无可争辩的。这些国家只能说在采购军品方面有很好的选择。

这会影响我们吗？

然而，无需担心土耳其将如何开展业务或如何签订合同。现在他们卖飞机。沙特阿拉伯、巴基斯坦、埃及和印度尼西亚都是伊斯兰世界的主要参与者。

如果你不采取任何行动，那就在泰国等着它发生在你自己身上吧。事实上，我们认为这款卡恩战斗机是“我在中国能做到，所以我也能做到”的经典例子。我认为饶昌创造了第五代战斗机，所以我认为他在BAE的支持下不会做任何错事。

正如预期的那样，存在一些问题。查看Kaan 原型的一些改进。首先是单缝起落架将改为双针起落架。显然起落架的强度可能存在问题。其次，一体式车顶内衬改为外置加强型车顶内衬。不用说，土耳其还没有掌握我们和美国拥有的全面挡风玻璃技术。第三，他说，原型机在首次飞行后的三年内飞行了两次，然后实现了预定目标。第三次试飞将于2025年底至2026年初进行，实际原型机将是02原型机。

这是正确的兄弟姐妹吗？这是不正确的。根本不符合原型机试飞的客观规律。原型编号——01已经不再差了。三年内三次飞失败，第三次还是未来。唯一的解释是飞机的结构存在重大缺陷，这可以解释为什么它每三年飞行一次。

重启后就不行了02原型机表示将于明年4月首飞。顺便说一句，您的02 号原型机目前装有空调。如果建成，将无需进行地面测试和调整。如果测试时间超过六个月，是否会在明年四月直飞？土耳其的科学研究方法与我们不同吗？绝对没有。

因此，我们认为土耳其的卡安战斗机不如韩国的KF-21战斗机可靠。整个过程是没有第五代机械工程研发经验，过于乐观，开始随机确定研发周期和节点的典型例子。土耳其不明白。印尼和沙特不懂，就去陷阱里一起玩吧。

那么，土耳其自己的子系统也是期货。不说阶梯阵雷达，航电系统至少可以在桌面上积累一些东西。最大的问题是发动机。卡恩战斗机使用的发动机是F110-GE-129，该发动机已获得美国特别批准出口。显然，这款发动机很难满足第五代战斗机的动力要求，因此土耳其有自己的计划来开发第四代TF-35000。

这个35000意味着推力约为35000磅，约15.87吨。总体性能要求与F-119-PW100 相当。那么，这无敌的第四代推力什么时候才能完成呢？连核心机都不是一个字，所以需要在2032年量产并安装机器。

顺便说一句，我不知道土耳其对于晋升第四代是否有误导。你真的认为发动机是一根在喷油之前先燃烧油的管道，对吧？我们把它放在这里吧。如果你能在2032 年开发出TF-35000，我会尝试一下这篇文章。即使按照最乐观的估计，六年内从头开始生产四代产品也是不可能的。美国、俄罗斯、中国不可能！然而，土耳其敢于画这块蛋糕，印尼等国家也在努力相信这一点，等待着本国航空工业水平的飞升。

我们来总结一下。事实上，从现在开始，卡恩和KF-21也是五代机技术拓展的成果。一些中型部队正在尝试自行研制五代机。但从实际效果来看，这些国家生产的五代机并不能称为五代机，而应该称为“五代味”战机。第五代战斗机的专利仍然由中国、美国和俄罗斯拥有。就这样，连俄罗斯也开始追踪了。

“牛肉味”不一定是牛肉，“五代味”战斗机也不一定是五代机