近期有关中国“三代机、六代机试飞”的消息再次引发外界对中国航空武器技术装备发展的关注。外媒分析认为，中国军工从六代机开始，在装备技术领域超越美国。与此前测试的歼36和歼50不同，第三代机被认为是“无人作战飞机”，用于验证和落实“智能翼人”现代空军装备发展理念。因此，美国专家表示，美国空军在第六代机场方面落后了两步。

从去年底到现在，我国六代机已经感受到了美国、欧洲、俄罗斯等传统军用航空巨头的流失。美国军媒开始重新盘算歼36/歼50的歼20以及歼20和歼35的研发进度是否存在明显重叠。例如，令人困惑的是，在二代机开始量产后不久，中国就同时发布了两架六代机，使歼35的角色陷入了“分散”的困境。

J-35是基于海军航母（国内电磁航空母舰使用）的第五代战斗机。最终确定后，J-35A 空军（包括出口型）。然而，射阳飞机公司研制的歼50是“一机两型”，只要满足运营商战斗机装备的需求，就是必要的。美国军媒《Military Watch》计划与中国第六代机载飞机—— J-50战斗机一起使用，该战斗机开始批量生产中国J-35战斗机，批量生产后遇到“生存危机”。

上述美媒分析文章指出，中国的歼50战斗机最早将于2030年服役。这意味着歼35战斗机将在五年内被第六代歼50战斗机取代。另外，从空军装备的角度来看，歼35A战斗机必须面临歼20战斗机的竞争，而从客观角度来看，歼20战斗机已经生产了数百架。

我个人认为，美国媒体的关注是没有必要的。歼35与歼20的不同之处在于，除了国内海空军装备外，还必须考虑外贸出口。尤其是歼10CE战斗机和霹雳15导弹在印巴空战中名声大噪后，其武器装备技术在国际军事装备市场上留下了深刻的印象。即使J-35和J-35A成为海军和空军的过渡型号，出口也不会受到影响。因为外界都知道，歼35的“生存危机”是自家歼50造成的，并不是因为落后于国外同类型。