根据Feiyou的新闻，8月5日，大约在15336009左右，KA-32直升机在Sichuan的强迫着陆时坠毁时，Sichuan（许多媒体报道说这是KA-31，这是错误的）。然而，幸运的是，在紧急着陆后，有两个人逃离，只有飞机被完全燃烧。

事件直升机注册号B-70RS。根据网络信息，具体模型是KA-32A-11BC，生产号为5233242110007。飞机属于Citic Group的Haidi Navigation（Citic Haidi），目前为Sichuan紧急事务管理部门服务。秘书长推测他的任务是“布什防火”。直升机具有look望台功能，一些卡32也可以携带水桶以扑灭大火。

KA-32是俄罗斯卡莫夫公司的产物，其特征是“预防同轴预防”。换句话说，两层螺旋桨向前旋转并逆转，取消了彼此的偏转力。这样，就无需使用尾转子，就无需增加螺旋桨，并且可以大大减少体积。收缩后，直升机可以在山谷和军舰等小空间中运行。

卡莫夫是世界上最著名的同轴无止的直升机制造商，从园艺直升机到武装直升机。卡26的大小很小，购买后将用于农业和林业喷涂。

Kamov还拥有著名的“ KA-50”武装直升机，最新的车型应为KA-52。这架直升机非常强烈，一些国内军迷们说：“即使是阿帕奇不如我。”在俄罗斯- 乌克兰战争的早期，俄罗斯似乎在占领安东诺夫机场时使用了许多KA-52，并且有相关的视频。但是，我听说许多KA-52稍后被击落，但是现在很难看到它们。

卡莫夫直升机的生产能力最大，卡莫夫，Ka-27，28，31，32。这些飞机不仅出口到俄罗斯和东欧国家，而且向韩国，加拿大和葡萄牙等西方国家出口。这主要是因为转子半径很小，它使您能够在军舰和丛林中获得技能。但是，从整体性能的角度来看，伪装直升机不好，质量不够稳定。

生产了40多个KA-31，有传言称印度在我国购买了24架飞机和9架飞机。但是，KA-32的产生相对较大。我的国家在Uhan植入了生产线，据说它可能已经生产了50多个单元。但是，进口了Citic Haizhi卡32，当时我的国家购买了9架飞机。 KA-31和KA-32主要用于防止森林大火。一些民用航空公司购买并租赁政府以供使用。

同轴防pad直升机的娇小优势是不可替代的，但是技术瓶颈也很难破裂。主要问题是上刀片必须很高，导致驱动轴长并频繁发生故障。这架直升机在高速驾驶时可能会发生碰撞，因此任何运动都应尽可能轻。

卡莫夫的最新KA-62已经放弃了同轴抗蓬松技术，例如常规直升机。