“倒”风终于撞到了汽车公司。在7月19日的雪莱集团中期执行会议上，董事长Yin Tongyue面临着长期以来的公司会议的管理层的公开批准。他还特别关注其他地方的员工困境，并在当场做出了诺言：“其他地方的员工可以回家，以免在未来的星期六举行会议。”

8月初，Chery Automobile正式发布了《关于大幅精简会议、提升效率的通知》。该通知明确要求将公司级会议和参与者的数量简化30％。禁止在周末举行公司级会议，以便使用“筛选”等技术手段终止强迫超时会议。在会议频率方面，Chery需要将专业会议从高频减少到低频。最初的每月会议更改为季度会议，每周会议更改为每月会议。该公司还当场倡导口头报告，要求记者说“他们没有安排生产OEM”。

但是，改革实施过程似乎非常困难。在随后的内部会议上，Yin Tongyue批评该部门没有实施“周末禁令”。周六举行的一次会议也发生了批评，这真是令人尴尬。

最近，有传言称，奇特（Chery）的内部电子邮件的屏幕截图是一名名叫李的学校学生，他拒绝参加周六的培训，并给小组和几名高级管理人员付出了电子邮件。该电子邮件说：“培训将在周六上午举行，会议将在下午举行。Ying院长说，不适当的时间不适用于员工，”他对政策的不足政策表示不满。网民对此评论：“真正的战士”和“反内部的数量仍然取决于自00年代以来的几代人。”

Maimai App

的屏幕截图

媒体报告显示，Chery的内部文件在2024年在网上流传，要求该小组坚持提高内部会议的人力资源效率，要求人力资源在加时赛上实施对特定行为的要求，以改善人力资源工作，重点关注345个策略，尤其是针对人力资源的345个策略，以实现三个工作和四个薪水。文件进入市场后，谢里的加班文化曾经在该行业引发了激烈的辩论。

Legendary.com.net上内部文档的屏幕截图后来被集团发言人

确认为内部出版物。

现在，2023年3月，Chery Automobile Co.Ltd. Gao Xinhua是汽车工程技术研究所助理总经理，R＆D的副总裁说：“星期六应该是战斗机的正常工作日，对行政领导人来说是正常的工作日。”同年9月，一些网民透露，Chery迫使员工加班至22336,000，并且他们还需要每天写一份报告以计算每天的人员和人员的加班状态。

雪莉汽车照片/樱桃集团微信官方帐户的董事长Yin Tongyue

2025年7月11日，在汤迪伊（Tongyue），谢里汽车公司（Chery Automobile）主席，在2025年中国汽车论坛上发表了演讲。他说，该行业目前正在进行价格战，并参加了参与，但已协调。

他开玩笑说，在情报迅速发展的那一刻，企业领导人有点“回报”。 Chery是一家没有勇气的公司，将与他人一起做好事，并与他们一起做坏事。奇里还说，他坚持“在国内战斗时不要反击，不要责骂老年”，并专注于自己的发展。他非常积极地开发新技术，但对推出新技术非常谨慎。他敢于不宣传别人，也不夸张他人，但他只会自欺欺人。

同时，他还呼吁中国汽车行业告别销售和速度的热情和直接利益。质量排名更为重要，需要更多的关注对创新和管理变更。

值得注意的是，奇瑞的管理改革正处于公司销售达到创纪录高点的时候。数据表明，从2025年1月到7月，Chery Group的累计销售额达到1,484,563辆，同比增长14.5％。 7月，一个月内售出了224,439辆，其中65,357辆以新的能源车出售，比上一年增长了44.1％。

主席勇于嘲笑自己是“共同的”和“心脏的心”，这表明樱桃意识到了问题的严重性，并且已经处于积极调整和改革的道路上。但是，这条道路仍然存在挑战，在短期内很难消除积累的问题。 “星期六没有会议，也没有工作在周末加班，”只是口头尖叫并不能解决问题。批评后政策的实施方式如何反映在员工的日常运营中，平衡效率的提高和绩效压力，避免“简化表格”并大大增加负担可能是奇里（Chery）的下一步。

文本/mo li

editor/xinran